La 23ª edición de las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo – Trofeo Fermí Vélez ha llegado a su conclusión en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el equipo alemán WTM Racing alzándose con la victoria. La carrera se ha destacado como una de las más emocionantes de los últimos años, con constantes cambios y sorpresas que mantuvieron la intriga hasta la bandera a cuadros, revelando a los protagonistas en todas las categorías. Además, se estableció un nuevo récord de vueltas completadas, alcanzando un total de 696.
A pesar de las posiciones iniciales en la parrilla de salida, los resultados finales han diferido significativamente. En la salida se encontraba el ganador de la edición de 2021, Herberth Motorsport, que parecía estar decidido a repetir su triunfo. Con Daniel Allemann, Ralf Bohn, Alfred Renauer, Robert Renauer y Jürgen Häring al mando del Porsche 911 GTR R, el equipo inicialmente lideraba la competencia. Sin embargo, los problemas comenzaron a surgir por la tarde. Diversos incidentes y un radiador dañado tras una salida de pista resultaron en la pérdida de varias posiciones para Herberth Motorsport, incluso cayendo fuera de los diez primeros. Aunque lograron recuperar posiciones y llegar nuevamente al podio durante la madrugada, su carrera fue finalmente condenada por problemas mecánicos en el Porsche a primera hora de la mañana.
Otros equipos como Poulsen Motorsport (Roland Poulsen, Kristian Poulsen, Christoffer Nygaard, Alfred Nilsson – BMW M4 GT3), CP Racing (Charles Putman, Charles Espenlaub, Joe Foster, Shane Lewis – Mercedes AMG GT3) y ST Racing (Samantha Tan, Nick Wittmer, Bryson Morris, Steven Aghakhani – BMW M4 GT3) ocuparon la primera posición en diferentes momentos. ST Racing lideró la competencia desde el mediodía hasta la medianoche, pero un problema mecánico los relegó de la contienda. Finalmente, el equipo WTM Racing emergió como el vencedor.
Conformado por Georg Weiss, Leonard Weiss, Nicolas Varrone, Daniel Keilwitz e Indy Dontje, el equipo WTM Racing demostró su velocidad y constancia en la pista. A pesar de un percance inicial que resultó en un pinchazo de neumático, el equipo alemán logró remontar y mantener una actuación sólida, asumiendo el liderazgo en las últimas etapas de la carrera y asegurando la victoria en la categoría GT3.
En el segundo lugar del podio se ubicó Phoenix Racing, con Michael Doppelmayr, Pierre Kaffer, Elia Erhart y Swen Herberger al volante de un Audi R8 LMS GT3 EVO. A pesar de clasificar en la décima posición al comienzo de la competencia, el equipo logró una actuación impresionante y se mantuvo entre los principales contendientes.
CP Racing completó el podio en la tercera posición absoluta y en la categoría GT3. Mantuvieron un rendimiento constante a lo largo de las 24 horas de carrera y demostraron ser un contendiente fuerte.
En las categorías de turismos, también hubo emoción y sorpresas. Wolf-Power Racing lideró inicialmente la carrera con su Audi RS3 LMS TCR, pero un problema con la caja de cambios los sacó de la contienda, permitiendo que BBR (Dechathorn Phuakkarawut, Kntandhee Kusiri, Kantasak Kusiri, Grant Supaphongs, Nattanid Leewattanavalagu) tomara el control y asegurara la victoria en esta categoría.
Además de BBR, otros equipos notables en la categoría TCR incluyeron a AC Motorsport y la segunda unidad de BBR, que lograron merecidos lugares en el podio.
