SEAT amplia su nave A-122 para acoger más coches

Un lugar mágico, legendario, que no solo guarda coches, atesora vidas, experiencias, tecnología, sabiduría y pasión, mucha pasión. Estamos de enhorabuena, porque la Nave A-122 de SEAT Históricos, situada en la planta original de la marca en la Zona Franca de Barcelona, crece, se amplía, gana espacio y nuevos protagonistas. El metal, la pintura, el olor a mecánica y la memoria colectiva se mezclan hasta convertir una colección de automóviles en una forma de contar la historia de un país. Allí están los coches que llevaron a muchas familias por primera vez de vacaciones, los que hicieron soñar a una generación, los que aprendieron a competir en los tramos y los que anticiparon, mucho antes de que fuera evidente, hacia dónde se dirigía la movilidad.

SEAT Históricos acaba de ampliar la mítica Nave A-122. Hasta ahora, de los casi 400 modelos que integran la colección, 184 estaban expuestos mientras el resto permanecía en el pabellón A-127, sin acceso para personal externo. Con esta ampliación, 57 vehículos se incorporan más y la exposición alcanza los 241 coches para recorrer con más detalle los 76 años de historia de la compañía. Este crecimiento amplía la línea del tiempo sobre ruedas, desde los modelos populares que ayudaron a motorizar España hasta los coches de altas prestaciones, prototipos eléctricos y las primeras señales de CUPRA como marca.

Isidre López, responsable de SEAT Históricos, resume el sentido emocional de esta ampliación: “La ampliación de la Nave A-122 es un reconocimiento a nuestros trabajadores, a nuestra tradición industrial en Barcelona y a los millones de conductores que han tenido y tienen un SEAT en sus vidas”. Y añade: “Mantener estos coches en perfecto estado de funcionamiento, capaces de competir en un rally de asfalto, realizar una travesía por la península o de cruzar el desierto de Marruecos, no es solo una labor de mantenimiento, es una muestra de nuestra forma de trabajar. Refleja la calidad de nuestra ingeniería y compromiso con el país”.

La Nave A-122 emociona por lo que enseña y su impecable estado, SEAT Históricos mantiene la práctica totalidad de sus vehículos en condiciones de uso, siguen arrancando, rodando, participan en rallyes históricos y en raids. Detrás hay un equipo de mecánicos y artesanos que restaura con un respeto riguroso la originalidad de la marca española. Ese enfoque convierte la colección en algo muy especial. La ampliación sirve además para presentar nuevas incorporaciones que completan capítulos relevantes de la marca. Entre ellas, el equipo de SEAT Históricos ha destacado diez unidades por su exclusividad, su estado de conservación o el hito que representaron: el SEAT 600 D última serie, el SEAT 124 GR.2, el SEAT 1400 Sport Serra, el SEAT 131 Diplomatic, el SEAT Ibiza del Sol, el SEAT Altea Twin Drive, el SEAT Leon CUPRA R Coche ‘0’ MK2, el SEAT Exeo ST V8 4×4, el SEAT Leon Cross Sport y el CUPRA Leon e-Racer. Cada uno de ellos añade una pieza de culto. El 600 D última serie condensa la democratización del coche familiar en España. El 124 GR.2 conecta con la competición y con el Campeonato de España de Turismos ganado por Salvador Cañellas en 1979. El 1400 Sport Serra representa la colaboración entre SEAT y el carrocero Pedro Serra, casi alta costura automotriz. El 131 Diplomatic simboliza el lujo máximo de la marca a principios de los años 80. El Ibiza del Sol fue la primera serie especial limitada de la historia del Ibiza. El Altea Twin Drive anticipó la hibridación enchufable en SEAT. El Leon CUPRA R Coche ‘0’ MK2 recuerda la importancia invisible de la seguridad en los rallyes. El Exeo ST V8 4×4 revela la audacia de los ingenieros de Martorell en uno de sus prototipos más secretos. El Leon Cross Sport anticipó el auge de los crossover deportivos. Y el CUPRA Leon e-Racer se convirtió en el primer turismo de carreras 100% eléctrico del mundo, campeón de la Copa del Mundo FIA ETCR en 2021 y 2022.

La Nave A-122 crece. SEAT y CUPRA ganan espacio para seguir contando una historia que no pertenece solo a SEAT, sino a varias generaciones de conductores. Allí conviven los coches que lo hicieron posible todo, desde los primeros viajes familiares, a los primeros triunfos en los tramos, los que anticiparon la electrificación y los que abrieron el camino de CUPRA. Es una nave industrial y una bellísima memoria sentimental de España. Y ahora, con 241 vehículos expuestos, esa memoria tiene más sitio para emocionar.

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