Aston Martin presenta el nuevo DBX GT, una nueva interpretación del aclamado SUV de la marca que combina una exquisita elaboración artesanal, un confort excepcional y unas prestaciones que se despliegan con total naturalidad.
El DBX GT, que amplía la variedad de opciones de la gama DBX con los más altos niveles de lujo, confort y refinamiento, sin renunciar en absoluto al rendimiento, logra una nueva armonía en la que destacan la presencia, la sofisticación y una mayor facilidad de conducción en el día a día, al tiempo que ofrece la misma capacidad dinámica, cuando el conductor la demanda, característica del DBX.
Adrian Hallmark, CEO de Aston Martin, ha declarado: “El DBX GT está dirigido a clientes que prefieren la elegancia sobria a la agresividad deportiva y que exigen un mayor nivel de lujo. Al perfeccionar el impacto visual y realzar el interior con nuevos elementos de artesanía, el DBX GT ofrece una auténtica experiencia de ultralujo, sin renunciar al rendimiento.”
MÁXIMA SOFISTICACIÓN
Visualmente, el DBX GT destaca por sus cambios exteriores integrales, que realzan la reconocida silueta y las proporciones del aclamado SUV de Aston Martin. Mientras que el DBX S expresa su carácter deportivo a través de rasgos marcados, el DBX GT transmite un lujo discreto y elegante, a través del cuidado de los detalles y el uso de materiales y acabados de alta calidad.
Uno de los rasgos distintivos del DBX GT es su nueva parrilla de doble lama. Disponible en acabado brillante u oscuro, las lamas metálicas se prolongan hacia las tomas de aire laterales, que integran las luces de circulación diurna. Este diseño acentúa la horizontalidad del frontal y, junto con el mayor volumen de la zona inferior del parachoques, refuerza su presencia.
Pasando a los laterales, el DBX GT cuenta con una moldura lateral metálica de dos piezas. Caracterizada por un acabado doble en contraste, pulido y satinado, inspirado en las técnicas que se emplean en la relojería tradicional, este nuevo tratamiento de un elemento de diseño icónico de Aston Martin acentúa los detalles esculturales del DBX.
Para reforzar esta elegancia, la zona inferior del parachoques delantero, los faldones laterales y el difusor trasero se presentan de serie en el color de la carrocería. El DBX GT estrena también unas llantas forjadas de 22 pulgadas con acabado Satin Titanium Diamond Turned. Equipadas de serie con neumáticos para todas las estaciones, se han seleccionado para maximizar el confort de marcha y reducir el ruido de rodadura, mejorando así la comodidad en el uso diario. Quienes busquen una presencia más imponente y un enfoque más deportivo pueden optar por el conjunto de llantas y neumáticos de 23 pulgadas.
Los nuevos embellecedores de las cuatro salidas de escape completan los cambios en el diseño exterior del DBX GT. Dispuestos en pares, uno al lado del otro en orientación horizontal, resaltan la anchura de la parte inferior de la carrocería para crear una presencia imponente. Con un acabado exterior pulido brillante y un interior anodizado satinado, estos tubos de escape esculpidos quedan enmarcados por la parte inferior de la carrocería y el difusor; y son símbolos del título compartido por el DBX GT y el DBX S como los SUV de combustión interna pura más potentes del mundo.
Marek Reichman, EVP y Chief Creative Officer de Aston Martin, comentó lo siguiente: “Aston Martin se encuentra en una posición única para unir el ultralujo con el rendimiento. En todos nuestros vehículos se combinan ambos aspectos, pero cada uno de ellos alcanza un equilibrio diferente, tanto a nivel visual como dinámico. Con el DBX GT hemos adoptado un enfoque más discreto, que resta importancia a su rendimiento absoluto y, en su lugar, irradia un carisma mesurado. Es elegantemente sobrio, pero con la certeza de que posee el mismo rendimiento y la dinámica líder en su clase que se espera de un DBX”.
Desde sus inicios, el DBX ha ofrecido un diseño interior lujoso y elaborado artesanalmente, concebido para ofrecer funcionalidad en el día a día y una ergonomía intuitiva. Al combinar la artesanía con la funcionalidad, reúne la posición de conducción elevada de un SUV con la sensación de protección y comodidad de un deportivo.
El DBX GT eleva el nivel de confort y artesanía con unos asientos de nuevo diseño con bordados exclusivos. Tanto los delanteros como los traseros incorporan un acolchado mejorado y nuevos contornos y apoyos laterales, cuidadosamente estudiados para combinar la sujeción en conducción dinámica con la comodidad en el día a día. Una capa de espuma viscoelástica de 10 mm de grosor en el cojín aporta una mayor sensación de mullido, mientras que la nueva forma de los apoyos laterales mejora la sujeción y el confort.
El DBX GT también presenta una nueva disposición individual de los asientos traseros, lo que mejora el diseño y el confort de la zona trasera, al tiempo que se mantiene la flexibilidad de la configuración de 5 plazas. Dos asientos con formas individuales armonizan el entorno trasero con el diseño de los asientos delanteros; los reposacabezas y los refuerzos laterales ampliados proporcionan una mayor comodidad a los ocupantes traseros al aumentar el apoyo lateral, lo que hace que los viajes largos resulten más cómodos. La incorporación del techo panorámico de cristal de serie inunda el habitáculo de luz natural, lo que convierte la zona trasera en un espacio aún más agradable.
La calidad del interior del DBX GT también se percibe al tacto. La cuidada selección de materiales y la precisión de cada detalle dan forma a un habitáculo lujoso. El selector giratorio de los modos de conducción, fabricado en metal anodizado, y los mandos auxiliares presentan un acabado propio de la alta joyería. Las combinaciones de tapicería específicas del GT, en uno, dos o tres colores, se realzan con elaborados motivos acolchados, perforaciones y bordados de diseño exclusivo para el DBX GT.
La piel semi-anilina y las alfombrillas de pelo largo realzan aún más el equipamiento de ultralujo del DBX GT. En la fabricación de cada asiento delantero se invierten meticulosamente 691 metros de hilo, 3.297 perforaciones y más de cuatro horas y media de trabajo artesanal.
El confort va más allá de los asientos, ya que se ha dado prioridad al ambiente del habitáculo y al aislamiento acústico para complementar el nuevo diseño interior. Esto se ha logrado mediante mejoras específicas en toda la estructura de la carrocería, junto con una atención meticulosa al aislamiento del habitáculo para minimizar la transmisión de ruidos no deseados procedentes de la carretera, el viento y el tráfico.
Asimismo, la colocación precisa de materiales insonorizantes en los paneles de las puertas, en las zonas de los pasos de rueda delanteros y traseros y en el maletero, junto con el uso de cristales laterales traseros laminados acústicos, minimiza los niveles de ruido procedentes del exterior. Las moquetas de pelo largo no solo contribuyen al aislamiento acústico, sino que aportan una capa adicional de opulencia a la sensación de ultralujo del DBX GT.
El resultado cuantificable es una mejora del 13 % en el “Índice de articulación”, la puntuación que utiliza el sector automovilístico para medir la facilidad con la que se puede mantener una conversación mientras se conduce. El DBX GT ofrece un ambiente en el habitáculo más silencioso, más relajante y más lujoso para charlar con los pasajeros, realizar una llamada telefónica o disfrutar del sistema de audio Bowers & Wilkins.
UNAS PRESTACIONES EXCEPCIONALES
Si bien el DBX GT ofrece una experiencia de ultralujo más cómoda y refinada, la capacidad de activar al instante el rendimiento propio de un super-SUV resulta fundamental. El núcleo del DBX GT es el motor V8 biturbo de 4,0 litros diseñado a medida que se introdujo en el DBX S. Su potencia de 727 CV se consigue gracias a la tecnología de turbocompresor compartida con el supercar Valhalla de motor central, mientras que los 900 Nm de par garantizan unas prestaciones fácilmente accesibles que destacan en situaciones de conducción cotidianas y elevan sin esfuerzo el nivel de rendimiento en carreteras exigentes. Al igual que el DBX S, la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en tan solo 3,3 segundos y la velocidad máxima se mantiene en unos impresionantes 310 km/h.
El rendimiento de frenado, a la altura de la potencia, sigue estando garantizado por los mismos sistemas de frenos carbonocerámicos, con discos de 420 mm de diámetro en la parte delantera, y de 390 mm en la trasera.
También comparte con el DBX S una relación de dirección rápida, lo que mejora notablemente la agilidad y hace que el vehículo resulte aún más deportivo y con mayor capacidad de respuesta cuando es necesario; además, para la conducción urbana, el diámetro de giro se mantiene en tan solo 12,0 metros.
El DBX GT se beneficia de un conjunto exclusivo de mejoras en la suspensión con una calibración revisada de los ajustes de los amortiguadores, incluido un sistema exclusivo de válvulas en los amortiguadores que mejora la comodidad de marcha sobre superficies en mal estado, al tiempo que mantiene el control de la carrocería en conducción dinámica. Estas nuevas válvulas internas de los amortiguadores gestionan el flujo de aceite durante las oscilaciones de alta frecuencia y baja amplitud —por ejemplo, una superficie de carretera de textura rugosa o las bandas sonoras— para filtrar y reducir aún más la transmisión de vibraciones no deseadas al habitáculo. La constante elástica también cambia en función del modo de conducción seleccionado, modificando activamente el equilibrio de la rigidez de la inclinación en las curvas, para mejorar el agarre y la respuesta de la dirección.
Ian Hoban, Chief Technology Officer de Aston Martin, declara: “El reto con el DBX GT consistía en lograr mejoras significativas en cuanto a confort y refinamiento en el uso diario, pero mantener las mismas prestaciones y conducción líderes en su clase que hemos conseguido con el DBX S. Esto se ha logrado mediante una combinación de pequeñas pero significativas mejoras en el hardware, junto con un conjunto específico de ajustes de calibración en el chasis y el tren motor. Los resultados son sumamente satisfactorios: una reducción notable de la intrusión de ruidos no deseados, un mayor aislamiento frente a las imperfecciones de la carretera y una mejora tangible en el refinamiento, pero sin renunciar al impresionante rendimiento, al equilibrio en la maniobrabilidad y a la conexión con el conductor por los que el DBX es famoso”.
El DBX GT logra una sensación de avance sin esfuerzo gracias a un refinamiento en la respuesta del pedal del acelerador, lo que proporciona al conductor una mayor sensación de precisión y control; cada acción medida da lugar a una respuesta exacta y proporcionada del tren motor, lo que permite un grado de modulación intuitivo. Otros ajustes de calibración se centran en la sensación de cambio de la transmisión automática de 9 velocidades con embrague húmedo, que aporta mayor uniformidad y suavidad en todas las situaciones de cambio, desde la conducción urbana relajada a baja velocidad, hasta el disfrute enérgico en plena aceleración.
La experiencia adquirida con el Valhalla ha dado lugar a un nuevo casquillo de soporte de la transmisión, que aumenta la rigidez de la fijación para gestionar mejor el movimiento de la transmisión con respecto a la carrocería. Además, dos nuevos amortiguadores longitudinales gestionan la conexión entre la carrocería y el subchasis trasero, lo que optimiza aún más la sensación de integridad estructural, especialmente durante movimientos importantes de la suspensión, como baches grandes, cimas pronunciadas o compresiones fuertes.
También se ha mejorado el refinamiento y la flexibilidad de la conducción a baja velocidad gracias al equipamiento de serie con llantas de 22 pulgadas y neumáticos Pirelli Scorpion Zero All-Season (las llantas de 23 pulgadas y los neumáticos Pirelli P-Zero Summer o Scorpion Zero All-Season están disponibles de forma opcional).
El DBX GT también cuenta con una configuración específica del sonido de escape. La doble mezcla del flujo de gases en el silenciador trasero produce un sonido más limpio e intenso, al eliminar las frecuencias metálicas estridentes. Un sonido personalizado en el modo GT garantiza una conducción discreta, mientras que los modos Sport y Sport+ proporcionan al DBX GT toda su sonoridad cuando prima la conducción deportiva y se desea disfrutar de la banda sonora de Aston Martin.
El DBX GT es la interpretación más refinada y discreta del aclamado SUV de altas prestaciones de Aston Martin. Al ofrecer un lujo y una elegancia silenciosos sin renunciar al rendimiento, aporta su propio carácter a la gama de SUV de Aston Martin. Está previsto que las primeras entregas del nuevo DBX GT comiencen en el cuarto trimestre de 2026.
