Bentley ha presentado en Londres el nuevo Torcal, un modelo completamente eléctrico que se convierte en la cuarta línea de modelos de la marca. Diseñado, desarrollado y fabricado en Crewe, este nuevo SUV representa una importante inversión en la industria británica y combina la tradicional artesanía y el diseño de Bentley con las tecnologías más avanzadas.
El Torcal alcanza hasta 876 CV y 996 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos. A pesar de estas cifras, Bentley ha trabajado para que la entrega de potencia resulte progresiva, accesible y sofisticada.
El nuevo modelo incorpora la tecnología de chasis más avanzada desarrollada hasta ahora por Bentley y ofrece una autonomía de hasta 600 kilómetros según el ciclo WLTP. Su batería puede pasar del 10 al 80 % de carga en 16 minutos utilizando una potencia de 400 kW, mientras que solo siete minutos permiten recuperar alrededor de 160 kilómetros de autonomía.
El Torcal también incorpora un sistema de sonido de propulsión creado específicamente para el modelo y ejecutado por músicos con instrumentos reales. Inspirado en el carácter sonoro del motor V8 de 6,75 litros de Bentley, su objetivo es mantener la conexión emocional entre el conductor y el automóvil.
En el interior, el modelo amplía todavía más la oferta de materiales y texturas de la marca, con especial atención a la sostenibilidad. El Torcal estará disponible desde su lanzamiento tanto en una versión estándar como en una variante de carácter más deportivo, denominada S.
Bentley destaca que el Torcal ha sido concebido, ante todo, como un Bentley. Su diseño, tecnología, artesanía, materiales y enfoque sostenible pretenden servir como referencia para los futuros modelos de la marca, independientemente del sistema de propulsión que utilicen.
Diseño seguro y progresivo
El equipo de diseño de Bentley en Crewe, dirigido por Robin Page, ha creado un SUV bajo y estilizado que introduce un nuevo lenguaje de diseño, aunque firmemente arraigado en el ADN de la marca.
El diseño se estructura en cuatro niveles de lectura. El primero corresponde a las proporciones: una larga distancia entre ejes, unos voladizos cortos y un frontal de marcada presencia crean una imagen potente y elegante. El denominado «capó infinito» refuerza, además, la sensación de longitud y la presencia característica de Bentley.
El segundo nivel se centra en los elementos gráficos que definen la identidad del vehículo. El frontal recupera referencias de modelos históricos, entre ellos el Continental T, reinterpretadas mediante una avanzada tecnología de iluminación y una distintiva parrilla de diamantes iluminada. En la parte posterior predominan unas formas limpias y despejadas que Bentley denomina «escudo prestigioso».
El tercer nivel corresponde al tratamiento de las superficies. El Torcal prescinde de líneas innecesarias para que sean las proporciones, los volúmenes y la forma en que la luz interactúa con la carrocería los elementos encargados de definir su carácter.
Esta filosofía resulta especialmente evidente en las formas musculosas de la parte trasera. El habitáculo se estrecha hacia la zona posterior mientras la carrocería se proyecta sobre las ruedas traseras, creando el efecto que el equipo de diseño denomina «bestia en reposo»: una sensación de fuerza y energía contenida.
El cuarto nivel se encuentra en los detalles, donde aparece otra dimensión de la artesanía de Bentley. El patrón de diamantes se repite a lo largo del vehículo, en ocasiones de forma evidente y, en otras, integrado de manera más sutil en superficies, texturas y diferentes patrones.
El mismo planteamiento se traslada al habitáculo. El salpicadero mantiene la inspiración en las alas de Bentley, mientras que las superficies amplias permiten que materiales como el cuero, la lana, la madera y el aluminio cobren protagonismo.
Los mandos moleteados y las reinterpretadas salidas de aire «bullseye» representan esa combinación de artesanía y tecnología. Bentley mantiene controles físicos en la consola central y el volante para aquellas funciones que los ocupantes utilizan de manera habitual.
Los nuevos asientos incorporan de serie 16 ajustes eléctricos, calefacción, ventilación, refuerzos laterales regulables y una nueva función de masaje. Entre las opciones se encuentran los sistemas Postural Adjust y Smart Seat Climate, que modifican continuamente la configuración del asiento para distribuir mejor la presión y regular la temperatura.
La especificación Wellness Seat amplía además la función de masaje desde el respaldo hasta la banqueta, permitiendo actuar también sobre las piernas, además de la espalda y los hombros.
En las plazas traseras, el Torcal incorpora por primera vez en Bentley un sistema de plegado eléctrico para el asiento trasero de tres plazas.
Prestaciones: fiel a la tradición de Bentley
El Torcal es el primer Bentley equipado con un sistema de propulsión completamente eléctrico. La marca asegura que su forma de entregar las prestaciones mantiene el carácter asociado a sus modelos históricos: potencia abundante, precisión y facilidad de conducción.
Con hasta 876 CV y 996 Nm de par —la cifra de par más elevada de cualquier Bentley fabricado hasta la fecha—, puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos.
El sistema utiliza dos motores síncronos de imanes permanentes. Ambos emplean un diseño con cárter seco y están lubricados con aceite de por vida. El motor delantero dispone de un diferencial abierto, mientras que el trasero incorpora un diferencial bloqueable con embrague multidisco en cada semieje.
La batería de alta tensión está formada por 192 celdas de iones de litio y funciona a una tensión nominal de 800 V. Su capacidad neta es de 113 kWh y cuenta con una garantía de 160.000 kilómetros o diez años.
El sistema de suspensión activa, una novedad en Bentley, se combina con amortiguadores adaptativos de dos válvulas. Cada amortiguador puede modificar su posición de forma independiente e instantánea para reaccionar tanto a las condiciones de la carretera como a las órdenes del conductor.
Esta tecnología elimina la necesidad de barras estabilizadoras convencionales y permite controlar de forma continua el balanceo de la carrocería. La dirección a las cuatro ruedas es de serie y permite girar las ruedas traseras hasta cinco grados, reduciendo el diámetro de giro a 11,1 metros.
El sistema de frenado de serie utiliza discos de hierro de 420 mm delante y 370 mm detrás. Como opción se ofrece un sistema cerámico de carbono y carburo de silicio, con discos delanteros de 440 mm y traseros de 410 mm.
El resultado, según Bentley, permite combinar viajes largos y confortables con un comportamiento ágil, una conducción deportiva y capacidad para desenvolverse fuera del asfalto. La marca sitúa al Torcal entre el confort de un Flying Spur y el dinamismo de un Continental GT Speed.
Utilización durante todo el año
Con una longitud de 5,0 metros, el Torcal es el modelo de cuatro puertas más corto de la gama Bentley, pero ofrece un habitáculo especialmente espacioso. El maletero dispone de 458 litros de capacidad, a los que se suman otros 90 litros de espacio de almacenamiento delantero.
Su reducido diámetro de giro facilita las maniobras en ciudad, mientras que la autonomía máxima de hasta 600 kilómetros permite afrontar viajes largos. La batería puede cargarse del 10 al 80 % en menos de 20 minutos mediante una estación de 400 kW, mientras que unos siete minutos de carga permiten recuperar aproximadamente 160 kilómetros de autonomía.
El Torcal también incorpora las últimas tecnologías de asistencia a la conducción y al aparcamiento. Un conjunto de 25 radares, sensores y cámaras analiza continuamente el entorno del vehículo.
Entre sus funciones se encuentra la capacidad de detectar obstáculos en carreteras estrechas y realizar automáticamente una maniobra de marcha atrás hasta un punto previamente identificado. También dispone de asistencia para el remolque, entrada en garaje y aparcamiento en paralelo, además de un sistema de aparcamiento remoto mediante una aplicación.
Las puertas eléctricas controladas por radar pueden abrirse y cerrarse automáticamente. El cierre puede activarse mediante el cinturón de seguridad, la pantalla central o, en el caso del conductor, al accionar el pedal de freno.
Sonido artesanal
Bentley ha querido conservar en el Torcal la conexión emocional que históricamente ha estado asociada al sonido de sus motores. Para ello, el equipo de desarrollo ha creado una banda sonora específica utilizando instrumentos reales, entre ellos batería, viola y bajo.
El resultado, denominado Bentley Dynamic Symphony, no pretende imitar electrónicamente el sonido de un motor de combustión, sino crear una identidad sonora propia y reforzar la conexión entre el automóvil y quien lo conduce.
El volumen y la intensidad del sonido se adaptan a la demanda de par y a la velocidad del vehículo. En el modo Sport aumenta su presencia, aunque el conductor también puede desconectarlo por completo si prefiere una experiencia silenciosa.
Incluso otros sonidos del vehículo han sido concebidos de manera artesanal. El sonido de los intermitentes procede de una grabación realizada en los talleres de tapicería de Bentley, mientras que las notificaciones de la pantalla y del asistente digital incorporan el sonido de una copa de cristal.
El sistema de audio de serie ofrece 620 W y 16 altavoces. Como opción, el equipo desarrollado junto a Naim alcanza 1.780 W y 28 altavoces e incorpora vibradores en los asientos, altavoces en los reposacabezas delanteros y Dolby Atmos 7.1.
Modos de conducción y confort
Los modos de conducción del Torcal no se limitan a modificar el comportamiento del chasis y del sistema de propulsión. Bentley ha creado cuatro modos de experiencia que coordinan iluminación, sonido, climatización, flujo de aire e información digital.
El modo Bentley combina confort y artesanía en un ambiente refinado, pero con un claro enfoque hacia el conductor. Comfort crea un entorno más relajado y reduce al mínimo las distracciones, con la posibilidad de ocultar prácticamente toda la información no esencial de las pantallas.
Sport ofrece la configuración más dinámica, con un sonido más envolvente, señales visuales más concentradas y una iluminación interior que refuerza el carácter deportivo.
Por último, Refresh aumenta la circulación de aire fresco y utiliza una iluminación más brillante para crear un ambiente más ligero, limpio y revitalizante.
Las pantallas OLED curvas, exclusivas de Bentley, mejoran el contraste y la ergonomía. El reconocimiento facial permite identificar al conductor y cargar automáticamente sus preferencias, incluida la posición del asiento y el volante o la configuración de los sistemas de asistencia.
El teléfono móvil también puede utilizarse como llave digital, mientras que el sistema de realidad aumentada proyecta en el campo de visión del conductor información de navegación y referencias de los sistemas de asistencia a la conducción.
Materiales modernos y sostenibles
El Torcal amplía la oferta de materiales de Bentley con nuevas propuestas en las que la sostenibilidad adquiere un papel protagonista.
Una de las principales novedades es un tejido compuesto al 100 % por lana Merino, desarrollado junto al fabricante británico Fox Brothers. El material combina suavidad, calidez y elegancia con las exigencias propias de un interior de automóvil y es el primer tejido de lana para automoción certificado por el Responsible Wool Standard.
Otra novedad es el acabado Ombré Walnut by Mulliner, fabricado a partir de hasta 1.000 capas seleccionadas individualmente de restos de madera de nogal procedentes de fuentes sostenibles y papel reciclado. Las capas se prensan y se cortan en espesores inferiores a un milímetro para crear un acabado en el que se suceden diferentes tonalidades de nogal.
El acabado Sunburst Aluminium by Mulliner recupera la inspiración de los antiguos salpicaderos de aluminio torneado de Bentley y la combina con un patrón tridireccional de gran precisión, reinterpretado desde una perspectiva contemporánea.
La paleta interior incluye 15 tonos de cuero, entre ellos los nuevos Teal, Terra y Glaze, junto con 15 tonalidades a juego de Dinamica y cinco colores de lana Merino. Se ofrecen además seis acabados de madera, dos acabados técnicos y seis acabados Piano.
Dos modelos: Torcal y Torcal S
El nuevo Bentley Torcal se presenta inicialmente en dos versiones: el modelo estándar y el deportivo Torcal S, la primera desarrolla 810 CV y 881 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y la versión S, eleva estas cifras hasta los 876 CV y 996 Nm de par con Launch Control activado. Su aceleración de 0 a 100 km/h se reduce a 2,8 segundos y la velocidad máxima aumenta hasta 260 km/h.
El Torcal incorpora de serie elementos exteriores en acabado satinado, una combinación de colores de un solo tono y madera Open Pore Crown Cut Walnut.
El Torcal S añade una estética diferenciada, con elementos exteriores y carcasas de los retrovisores en negro, pilotos traseros oscurecidos, difusor posterior, taloneras deportivas, detalles específicos en el paragolpes delantero, pinzas de freno rojas, emblemas S y las alas de Bentley en negro.
También incorpora una combinación exclusiva de colores, tapicería y costuras, pedales deportivos, molduras Piano Black, umbrales iluminados y una iluminación ambiental dinámica tipo «cascada».
