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Un icono del automovilismo con presencia renovada. A partir de abril de 2016 estará a disposición en los concesionarios una nueva versión del Mercedes-Benz SL con claras mejoras técnicas y estéticas. Los clientes podrán cursar sus pedidos a partir de comienzos de 2016. Los motores más potentes, el cambio automático 9G-TRONIC, el DYNAMIC SELECT con cinco programas de conducción y el control activo de la suspensión ABC con función de inclinación activa en curvas acrecientan el dinamismo de esta leyenda sobre ruedas. Un techo retráctil que puede accionarse hasta una velocidad de 40 km/h y el estor cubreequipajes parcial automático incrementan la idoneidad para el uso a diario. Desde el punto de vista estético destaca la configuración más deportiva del frontal, con nuevo diseño del capó, el paragolpes, los faros y otros componentes.

El Mercedes-Benz SL lidera su segmento en multitud de categorías. Un roadster elegante y confortable para viajar relajado, o un coupé dinámico para trazar curvas con estilo deportivo. En palabras de Ola Källenius, miembro de la Junta directiva de Daimler AG, responsable de Ventas en Mercedes-Benz Cars: «El SL es un vehículo absolutamente idóneo para conducir en cualquier temporada del año, pero sobre todo es un automóvil de ensueño para disfrutar en pareja. Por muy variadas que sean las expectativas de sus propietarios, el actual SL las cumple con perfección técnica.»

mercedes-sl (8)Un aspecto llamativo del nuevo SL es su frontal reestilizado. La singular parrilla del radiador de efecto diamante incorporada de serie se ensancha hacia abajo. Dos resaltes longitudinales acentúan la forma estilizada del capó. Otro equipo que resalta la inconfundible vista frontal del nuevo SL es el LED Intelligent Light System incorporado de serie, con carcasas de los faros prolongadas hacia los lados. Los guardabarros anchos y dinámicos con tomas de aire simuladas de mayor tamaño y perfiles cromados en forma de ala acentúan la silueta deportiva, al igual que los retrovisores exteriores superpuestos sobre la línea de cintura.

La gama de modelos consta ahora del SL 400 con motor V6 de potencia aumentada a 270 kW (367 CV) y un par motor de 500 Nm (es decir, 25 kW/35 CV y 20 Nm más que hasta ahora) y del SL 500 con un potente propulsor V8 de 335 kW (455 CV). Para la transmisión de la fuerza se equipa de serie el cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC. Con sólo pulsar un botón, DYNAMIC SELECT permite ajustar características diferentes para el vehículo en cuestión de segundos, modificando el reglaje del motor, el cambio, el tren de rodaje y la dirección.

También se ofrecen dos modelos de Mercedes-AMG, el SL 63 y el SL 65, este último con motor V12.

Resumen de datos técnicos:

SL 400SL 500SL 63SL 65
Cilindros, número/disposición6/V8/V8/V12/V
Cilindrada (cm3)2.9964.6635.4615.980
Potencia nominal
(kW/CV a rpm)
270 (367) a 5.500-6.000335 (455) a 5.250-5.000430 (585)
a 5.500
463 (630)
a 5.500
Par motor nominal
(Nm a rpm)
500 a
1.800-4.500
700 a
1.800-3.500
900 a
2.250-3.750
1.000 a 2.300-4.300
Consumo en ciclo mixto
a partir de (l/100 km)
7,79,09,811,9
Emisiones de CO2, ciclo mixto a partir de (g/km)175205229279
Categoría de eficienciaDEFG
Aceleración
0-100 km/h (s)
4,94,34,14,0
Velocidad máxima (km/h)250250250250

Diseño exterior: nuevo atuendo para un pura sangre

El Mercedes-Benz SL compagina desde siempre elementos atléticos y estéticos. El equipo responsable de su diseño ha acentuado ahora ambos rasgos del carácter del vehículo. Un aspecto especialmente llamativo es el frontal reestilizado de la nueva edición del SL. En la nueva imagen se han perfeccionado y subrayado los elementos tradicionales de diseño del roadster. Una fuente de inspiración ha sido el legendario bólido de competición 300 SL Panamericana, con su característica parrilla del radiador erguida. Este elemento se ensancha hacia abajo y confiere al SL una fisonomía altamente individual dentro de la cartera de turismos de Mercedes-Benz. La parrilla del radiador de efecto diamante forma parte del equipamiento de serie.

mercedes-sl (7)La configuración escultural de la parrilla armoniza a la perfección con el kit estético AMG incorporado ahora de serie, incluyendo el faldón delantero en diseño A-Wing con splitter frontal pintado del color del vehículo. Dos resaltes longitudinales sobre el capó rememoran asimismo la estirpe deportiva del SL, mientras que un conjunto de aristas estructura la superficie de la chapa.

Otro equipo que resalta la inconfundible vista frontal del nuevo SL es el LED Intelligent Light System incorporado de serie, con carcasas de los faros prolongadas hacia los lados y la unidad en forma de antorcha formada por las luces diurnas/luces de posición y los intermitentes. Los bordes y otros elementos de diseño de las carcasas de los faros son de color negro para subrayar el valor intrínseco de estos componentes y generar una sensación de profundidad.

En la vista lateral del SL destacan sus proporciones de vehículo deportivo, entre ellas el capó estilizado, los embellecedores laterales AMG, la batalla larga y el habitáculo atrasado. Una serie de detalles realzan la calidad del diseño. Por ejemplo, las salidas de aire simuladas de mayor tamaño con perfiles cromados en forma de ala en los guardabarros anchos y dinámicos.

mercedes-sl (6)Con el techo abierto se aprecian los atractivos contornos de roadster del SL, con montantes delanteros cortos y muy inclinados y ventanillas laterales sin marco. No hay nada que perturbe la línea diáfana de deportivo. Todas las antenas y los arcos protectores están completamente integrados y permanecen ocultos. El paravientos eléctrico (equipo opcional) se extiende y se recoge automáticamente pulsando una tecla.

El diseño de la parte trasera realza el acusado dinamismo del SL. La base es el amplio ancho de vía, que acentúa los rasgos horizontales en combinación con el faldón trasero AMG con tomas de aire laterales. El elemento inferior del difusor lleva integrados embellecedores de la salida de escape y sirve de soporte a la luz trasera antiniebla y a la luz de marcha atrás, situadas en posición central.

Los anchos grupos ópticos traseros de una sola pieza presentan un color rojo uniforme. Su forma recoge y traslada a la zaga las líneas de la vista lateral. Como es habitual en los turismos de la marca, las luces presentan una estructura horizontal, con los intermitentes en forma de cuña en la parte superior y el piloto trasero y la luz de freno por debajo.

Los clientes tienen a disposición dos colores nuevos, azul brillante y designo gris selenita magno. También se ha ampliado claramente el abanico de llantas de aleación en formato de 48,3 cm (19″). Entre otras novedades cabe destacar una llanta de 10 radios, así como otra en diseño de 5 radios, en ambos casos de color negro brillante y pulidas a alto brillo. A esto se añaden otras seis llantas nuevas de AMG, comercializadas en la gama de accesorios.

Los nuevos modelos Mercedes-AMG SL 63 y SL 65

Roadsters de altas prestaciones, ahora más atractivos

Affalterbach. Mercedes-AMG presenta una versión revalorizada de sus roadsters de altas prestaciones, el SL 63 y el SL 65, con tecnología de vanguardia y un diseño de gran expresividad. La configuración del frontal es totalmente nueva, con parrilla del radiador que se ensancha hacia abajo y un spoiler en diseño A-Wing. La elegante configuración de las luces y el completo equipamiento de serie refuerzan la impresión de calidad. Los motores ocupan los puestos de cabeza en el segmento de los roadsters de altas prestaciones: El motor V8 biturbo de 5,5 litros presente en el SL 63 desarrolla una potencia de 430 kW (585 CV) y un par motor de 900 Nm. En el SL 65, el motor V12 biturbo de 6,0 litros alcanza una potencia de 463 kW (630 CV) y un enorme par motor de 1.000 Nm.

Los nuevos Mercedes-AMG SL 63 y Mercedes-AMG SL 65 destacan por su comportamiento sobresaliente, prestaciones sin competencia y un diseño expresivo, ahora renovado con grandes dosis de estilo. Desde el punto de vista técnico destacan el tren de rodaje deportivo basado en el control activo de la suspensión ABC, el diferencial autoblocante en el eje trasero ahora de serie y el cambio automático deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG de respuesta aún más rápida (SL 63), así como los cinco programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT.

«La versión actualizada de nuestros roadsters de altas prestaciones SL 63 y SL 65 ofrece una experiencia única al volante. Combinan la Driving Performance típica de AMG con el placer de conducir a cielo abierto y un elevado confort en recorridos largos», apunta Tobias Moers, Presidente del Consejo de Dirección de Mercedes-AMG GmbH. La presentación mundial del SL 63 y el SL 65 tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 18 de noviembre de 2015; su lanzamiento al mercado comenzará en abril de 2016.

Resumen de modelos:

 Mercedes-AMG SL 63Mercedes-AMG SL 65
Motor/cilindrosV8 biturboV12 biturbo
Cilindrada5.461 cm35.980 cm3
Potencia430 kW (585 CV)
a 5.500 rpm
463 kW (630 CV)
a 5.500 rpm
Par motor máximo900 Nm a 2.250-3.750 rpm1.000 Nm a 2.300-4.300 rpm
Consumo mixto en el nuevo ciclo normalizado europeo10,1-9,8 l/100 km11,9 l/100 km
Emisiones de CO2234-229 g/km279 g/km
Categoría de eficienciaFG
Aceleración 0-100 km/h4,1 s4,0 s
Velocidad máxima250 km/h*250 km/h*

* limitada electrónicamente, 300 km/h con paquete AMG Driver

Gracias a la incorporación de motores V8 y V12 con el más alto nivel de desarrollo, ambos roadsters ofrecen una potencia y un par motor superiores a los de sus competidores dentro del segmento. El resultado son unas prestaciones extraordinarias, como certifica su capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 y en 4,0 segundos, respectivamente. La velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente) se incrementa incluso a 300 km/h (limitada electrónicamente) con el paquete AMG Driver. El consumo mixto en el ciclo normalizado europeo es de 9,8 litros a los cien kilómetros para el motor de 8 cilindros y de 11,9 litros para el 12 cilindros.