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Automobili Lamborghini finalizó 2021 con un destacable récord: 8.405 coches entregados en todo el mundo, lo que ha permitido a la compañía lograr las mejores cifras de su historia. Las ventas se incrementaron en un 13% con respecto a 2020 gracias a una estrategia de crecimiento dirigida y controlada.

Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini, declara: “Este récord nos permite confirmar cuatro factores: la solidez de nuestro plan estratégico, la sobresaliente reputación de nuestra marca en todo el mundo, la competitividad y la pasión de nuestra gente y la excepcional profesionalidad y dinamismo que han mostrado nuestros 173 concesionarios situados 52 mercados, que han continuado invirtiendo junto a nosotros en este tiempo desafiante e incierto”.

El crecimiento de ventas fue de dos dígitos en las tres macro-regiones en las que Lamborghini se encuentra establecida: América (+14%), Asia Pacífico (+14%) y EMEA (Europa, Oriente Medio y África, +12%). La empresa mantiene un reparto bastante equilibrado entre ellas en los volúmenes globales, que se sitúan en el 35%, 27% y 39% respectivamente. En cuanto a los mercados individuales, EE.UU mantiene el primer puesto (2.472 unidades, +11%), mientras que China asciende hasta el segundo lugar (935, +55%). Les siguen Alemania (706, +16%) y el Reino Unido (564, +9%). También aumentaron las cifras de ventas en el mercado de origen de Lamborghini, Italia, donde se entregaron 359 coches (+3%).

En lo que se refiere a vehículos, el Super SUV Urus continúa cosechando éxitos con 5.021 unidades entregadas. Le siguió el Huracán V10, que experimentó un importante aumento de ventas hasta las 2.586 unidades gracias al fuerte impulso que ha supuesto el Huracán STO. Además, se entregaron 798 unidades del Aventador (V12) en todo el mundo.

Las perspectivas de ventas siguen siendo positivas en el nuevo año, gracias a una importante cartera de pedidos que ya cubre casi toda la producción prevista para 2022. Lamborghini planea presentar cuatro nuevos productos en los próximos 12 meses.

Winkelmann añadió: “Estamos más fuertes que nunca y, al mismo tiempo, nos preparamos para embarcarnos en un periodo de profunda transformación y avanzar hacia un futuro aún más sostenible. En 2022 haremos todo lo posible para consolidar el rendimiento actual y prepararnos para la llegada de nuestra futura gama híbrida a partir de 2023”.

En 2021 se lanzaron tres productos: el Huracán STO – Super Trofeo Omologata, un modelo homologado para la carretera que se inspira en los coches de competición Huracán Super Trofeo EVO y GT3 EVO; el Aventador Ultimae, la última serie del Aventador; y el Countach LPI 800-4, un icono inconformista que cuenta con un diseño y una tecnología innovadores y que celebra el 50 aniversario del Countach.

Además de estos modelos, en 2021 Lamborghini presentó su futura estrategia de electrificación. “Direzione Cor Tauri” (“Hacia Cor Tauri”) es el nombre del camino que llevará a la empresa a través de la descarbonización de sus futuros modelos y de la sede de Sant’Agata Bolognese, siguiendo el enfoque holístico de su estrategia de sostenibilidad medioambiental. A lo largo del proceso de electrificación del producto, se prestará una atención constante a la identificación de tecnologías y soluciones que puedan garantizar el máximo rendimiento y la dinámica de conducción. Se invertirán más de 1.500 millones de euros en el transcurso de cuatro años, una acción que marcará una era y que permitirá a Lamborghini lanzar su primer modelo de producción híbrido en 2023 y electrificar su gama al completo a finales de 2024, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 50% a partir de 2025. Posteriormente, en la segunda mitad de la década, se incorporará a la gama un cuarto modelo totalmente eléctrico.

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