El sábado 19 de Diciembre en las instalaciones del Indoor Karting Barcelona se celebró un evento creado por 6to6motor, la Comunidad del Automóvil Deportivo. El era el 6to6 Michelin Karting GP y la recaudación fue destinada a la plataforma Driving for Kids.
Este año era el quinto consecutivo y se han seguido batiendo records de asistencia, tanto participantes, pilotos profesionales o personalidades conocidas y público. Hubo un aumento de equipos formados por marcas patrocinadoras habituales de los eventos 6to6, tanto Mercedes Benz AutoBeltrán, Akrapovic, British Gallery, Nissan Nismo, SunglassHut o Michelin.
Los pilotos profesionales que participaron este año fueron: Marc Gené, Alex Palou, Dani Juncadella, Dani Clos, Albert Costa, Isaac Tutumlu, Miki Monrás, Aleix Alcaraz, Ruben Xaus, Gerard Barrabeig, Jose Manuel Pérez-Aicart, Pepe Oriola, Marc Colomer y hasta Tommy Robredo (tenista) se animó a participar.
El Karting empezó por la mañana y los asistentes al llegar, tuvimos la ocasión de ponernos al volante de dos simuladores montados por Red Bull. También nos pudimos apuntar a un fabuloso concurso de un Jaguar F-Type durante un fin de semana que sorteaban el Concesionario Jaguar British Gallery.
Tras acreditarnos, y presentarnos como miembros de un equipo, nos repartieron a sorteo entre la Q1 y la Q2, sesiones de 50 minutos en las que los equipos repartíamos el tiempo para cada piloto con el objetivo de hacer un buen tiempo para después estar bien clasificados. Nos hicieron un Briefing a Pro’s y a Amateurs, para cada una de las dos clasificaciones, en él nos explicaron cómo funcionaba la competición y las normas de carrera. Al acabar el Briefing, llegó el momento de ponerse el mono y el casco para salir a pista.
Cada equipo disponía de cuatro sesiones de 12 minutos para que participaran todos los pilotos, aunque en los equipos de 5 debías escoger a los cuatro pilotos más veloces. Se hizo una media de tiempos del equipo, ya que se cogían los mejores tiempos de cada piloto. Para obtener una buena clasificación no era suficiente con que uno de nosotros fuese muy veloz, sino que al hacer media, debíamos hacer buenos tiempos los cuatro que corríamos.
Al finalizar la mañana, la Q1 y la Q2 quedaban acabadas con buenos tiempos y con todos los equipos clasificados en parrilla, tanto de la GP1 Y GP2.
Después de comer, a las 16:30 comenzó el Briefing de la GP2. En la pista comenzamos haciendo una clasificatoria de veinte minutos y justo después empezamos los 50 minutos de carrera. Contábamos con una pizarra cada equipo que nos servía de guía de entrada a Box, ya que cada uno entró cuando su equipo quiso.
La carrera finalizo con los equipos SunglassHut primero, segundo el NMCA seguido de Sillage. El equipo SunglassHut y NMCA empataron a puntos ya que los segundos hicieron la vuelta rápida de carrera y se les sumo un punto extra.
Para la segunda carrera del GP2 se invirtió la parrilla del 10º al 1º y así pues, los mejores debían avanzar a los más lentos para conseguir la victoria. Finalmente NMCA fue el vencedor del GP 2 y por lo tanto también participaron en el GP1.
Al finalizar el GP2, los PRO’S dieron una tanda de exhibición. Al finalizarse empezó el ansiado y esperado GP1 donde corrían los 11 equipos clasificados, el equipo ganador del GP2 y el equipo PRO. Tras la clasificación quedaron el equipo de AutoBeltrán, seguido de Jaguar British Gallery y del equipo PRO.
La carrera acabo en las mismas posiciones que la clasificación pero el Jaguar British Gallery hizo el mejor tiempo y por lo tanto tubo un punto extra en la general. La segunda carrera finalizó con Jaguar British Gallery, AutoBeltrán y el equipo PRO y se mantuvieron estas posiciones en la general.
Todo esto dedicado desde Driving for Kids a las causas escogidas por La Cruz Roja, Driving for Kids y el Projecte ARI, del Hospital Clínico que se dedica a la ayuda de los enfermos de leucemia. Al fin y al cabo los grandes protagonistas de la jornada, fueron ellos.
Escrito por, Marc Alonso
