El pasado 21 de febrero BMW y MINI, presentaron en Barcelona a dos importantes coches que vienen a complementar su increíble inventario. Por una parte, recibimos a la segunda generación del BMW Serie 2 Gran Coupé, y por otra a la cuarta generación del MINI Cabrio.
La puesta en escena de ambos coches se llevó a cabo en el impresionante Concesionario Barcelona Premium Gran Vía una instalación que la marca tiene en la Ciudad Condal, dónde se llevó a cabo la rueda de prensa, en la que los responsables de la marca nos presentaron ambos coches, y en la que iniciamos una preciosa ruta que nos llevó hasta el Restaurante Cal Ganxo en Masmolets.
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BMW SERIE 2 GRAN COUPÉ
El inventario de BMW es impresionante, sobre todo en lo que a berlinas se refiere. Ahora, nos han presentado a la segunda generación del Serie 2 Gran Coupé, una berlina de tamaño compacto con una talla de 4,54 metros y con una distancia entre ejes de 2,67 metros, lo que se traduce en una muy buena habitabilidad a la par que puede dar cabida hasta cinco ocupantes con un maletero de 430 litros de capacidad.
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La gama mecánica está compuesta por todo tipo de variantes, sin falta claro está aquellas que se benefician de la etiqueta ECO de la DGT, las que tienen microhibridación y que se corresponden con las versiones con la denominación 20i o 20d, dotadas la primera de ella de un motor de tres cilindros y 1,5 litros con 170CV y para la versión diésel con un motor de 4 cilindros y 2.0 litros que desarrolla 163CV, ambas con la combinación de un motor de 20CV integrado en la caja de cambios y una batería de 48 voltios.
BMW es una de las pocas marcas, que mantiene viva la esencia de las berlinas, de la misma forma que lo hace Audi con el A3 Sedán o Mercedes con el Clase A Berlina, por lo que la competencia está bien servida, pero BMW lo hace con una atractivo diseño a la par que como en todos sus coches la imagen de la deportividad está representada por los cuatro costados.
En el interior, similar al de su hermano pequeño y con el que comparte plataforma, el Serie 1, encontramos la doble pantalla, conformada por dos monitores en tamaño 10,25” y 10,7” para el cuadro de mandos y para el manejo del sistema de infoentretenimiento. Ahora bien, si algo destacaba en nuestra unidad de pruebas eran los asientos deportivos tipo backet.
El BMW Serie 2 Gran Coupé está disponible desde los 38.150€ para la versión 216 de gasolina hasta los 65.450€ de la versión M235i.
Nosotros en la presentación tuvimos ocasión de conducir la versión más prestacional que se corresponde con la versión M235i xDrive, que rinde nada más y nada menos que 300CV siendo capaz de firmar el 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos, y que a lo largo de la ruta que llevamos a cabo de casi 150 kilómetros con él, no dejo de sorprendernos por su dinámica, confort y sobre todo por el derroche tecnológico que encontramos en uno de los mejores habitáculos de su segmento, en lo que ambiente premium se refiere.
MINI CABRIO
El MINI cabrio ha sido el último en completar la gama MINI que durante el 2024 fue renovada por completo con las nuevas versiones del Cooper 3 y 5 puertas, el Countryman, la introducción del Aceman y ahora en 2025 con la llegada del MINI que seguramente será su joya más preciada, la versión convertible, ideal para un país que disfruta de casi 300 días de sol a lo largo de todo el año, convirtiéndose así en el escenario ideal para disfrutar de las sensaciones de conducción que este MINI ofrece al volante y a cielo descubierto.
Adopta el lenguaje de diseño que hemos podido ver en los últimos MINI, dónde sin duda el interior es lo más destacable en cuanto a minimalismo, en el que destaca la gran pantalla circular de 24 cm de diámetro en la que encontramos todo el sistema de infoentretenimiento, así como todo lo necesario para gobernar el MINI Cabrio y configurarlo a tu gusto. Además, cabe destacar el uso de materiales reciclados y sostenibles para la fabricación del habitáculo.
Los asientos delanteros son muy cómodos y ergonómicos, mientras que los traseros solamente pueden acoger a dos adultos, que como en la mayoría de los descapotables, viajarán más cómodos si la capota está abierta. Capota que, por cierto, precisa de tan solo 18 segundos para dejarnos a cielo abierto y disfrutar así de su conducción, en la que, gracias a las diferentes experiencias de conducción, podremos sentir más o menos deportividad al volante de este nuevo MINI que ha llegado para ser todo, un MINI Lover.
Por el momento, para el MINI Cabrio tan solo existen variantes de combustión, sin haber ningún tipo de ayuda eléctrica en ninguna de ella. Así pues, encontramos un motor de 2.0 litros turboalimentado con potencias de 163CV para la versión de acceso, 204CV para la versión Cooper S y de 231CV para la versión más prestacional John Cooper Works.
El nuevo MINI Cabrio está disponible desde los 33.350€ en el configurador de la marca hasta los 43.640€ de la versión más potente.
DE RUTA CON AMBOS MODELOS
Tuvimos ocasión de probar ambos modelos, como ya os hemos comentado en el caso del BMW con la versión más potente, el M235i y con el MINI el Cooper S de 204CV. Ambos coches son muy fáciles de conducir, dinámicos y enérgicos, cada uno en su medida. Si bien son muy diferentes ambos, tienes cosas como denominador común; son brutales a nivel de diseño, divertidos y tienen carácter propio.
Todo y que la climatología no nos acompañó durante el día de la prueba, ni la lluvia, ni la niebla fueron un impedimento para que pudiéramos disfrutar de la ruta que la marca nos había preparado y que ya conocíamos, pues las carreteras por las que condujimos las hacemos servir en muchas de nuestras pruebas. Ninguno de los dos coches, incluso con el firme mojado nos dio susto alguno, al contrario, ambos mostraron gran seguridad a la hora de conducirlos bajo estas condiciones adversas, lo que enfatiza más si cabe que la seguridad está muy por encima en ambas marcas.
En vías rápidas ambos modelos hacen gala de ser grandes viajeros, y en carreteras de curvas, ambos muestran un dinamismo inaudito. Eso sí, el BMW ofrece un sonido impresionante que proviene de sus 300CV y un motor que se estira como si no hubiera un mañana, mientras que el MINI, te deja disfrutar de su conducción sintiendo el viento, y en este día la lluvia si decides como nosotros conducir sin capota.
El broche final de este gran día estuvo rubricado por una exquisita calçotada en el que para nosotros es el mejor restaurante para ello, Cal Ganxo.
Escrito por, Miguel Angel Solá
Agradecimientos
BMW y MINI España
