Ha unos días acudimos a la presentación oficial que la marcha china Skywell, llevó a cabo en las afueras de Madrid, para contarnos a los medios sus planes de expansión, posicionamiento así como para desvelar la llegada en breve de nuevos modelos que junto al Skywell BE11, completarán un inventario para hacerse un hueco en el segmento de los coches 100% eléctricos y los híbridos enchufables.
Skywell forma parte del holding empresarial de Skyworth, fundada en 2019 ha centrado todo su esfuerzo en el desarrollo y producción de vehículos eléctricos. En 2020 lanzó su primer modelo, el SUV 100% eléctrico Skywell ET5, que se destacó en el mercado asiático gracias a su gran autonomía y precio competitivo. En 2021, y con una fuerte inversión en I+D, esta compañía anunció su apuesta por las baterías de estado sólido, mientras que en 2022 presentó el Skywell HT, un SUV de mayor tamaño que su predecesor.
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La presencia de la marca en nuestro país llegó en 2024, y lo hizo de la mano de una importante empresa con sede en Pamplona, SRT Automotive. En ese momento, el primer modelo de la futura gama llegó también fruto de esta asociación, por lo que el primer SUV del fabricante chino, el BE11, que nosotros ya tuvimos ocasión de poner a prueba, se dejó ver en diversas ciudades españolas.
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Este SUV ofrece hasta 500 kilómetros de autonomía, disfrutando de unas medidas de 4,70 metros de largo para la versión de acceso y de 4,72 metros para la versión Low Range.Como ya apreciamos en nuestra prueba el Skywell BE11, está dotado de un arsenal tecnológico importante a la par que su nivel de acabados y diseño son su mejor carta de presentación, a la que también le acompaña el precio, disponible desde los 41.000€ para la versión Comfort, y de 44.900€ para la versión Luxury, mientras que las variantes Long Range, parten en los 44.500€ y los 47.900€ de la versión más cara.
Ambos modelos están dotados de un motor eléctrico que ofrece una potencia de 204CV y 320 Nm de par, alimentado por una batería de 72 kWh y de 86 kWh con autonomías de hasta 400 y 477 kilómetros.
Tal y como comentaron en la presentación que se llevó a cabo en la increíble Finca el Gasco, Skywell ampliará su gama de modelos en breve, siendo el primero en llegar el Skywell HT-i un SUV híbrido enchufable de tamaño medio, similar al BE11, que contará con una batería de 32 kWh, que le proporcionará una autonomía en conducción 100% eléctrica de hasta 145 kilómetros y una combinada con el motor de combustión de hasta 1.268 kilómetros.
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Es muy probable, que este modelo podamos verlo dentro del marco del Automobile Barcelona que se celebrará del 10 al 18 de Mayo en la capital catalana, donde la marca, se dará a conocer ante todos los medios y visitantes que hasta allí acudan para ver su despliegue en el que será sin suda el mejor escaparate de este país en 2025.
La gama se verá completada durante este año con la incorporación de un compacto, el Skywell Q, que se presentará también como vehículo eléctrico y su correspondiente variante PHEV.
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Mientras que en 2026 llegará una furgoneta eléctrica (Hongtou), para uso comercial y el transporte de pasajeros, con dos variantes, una con una talla de 4,9 metros y una segunda con 5,9 metros de longitud lo que les permitirá entrar en un ambicioso segmento con una apuesta muy interesante.
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Por último, aunque por el momento es un Concept que ya pudimos ver en la pasada celebración del Salón del Automóvil en París sería el Skywell Skyhome, la berlina que aterrizaría en Europa, en un futuro no muy lejano, en la que la marca Skyworth ha pretendido demostrar de que es capaz, llevando a un coche al extremo del lujo y la tecnología.
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Todas las marcas, que llegan fuera de Europa, precisan de una red comercial, que en la mayoría de ocasión no pasa por ser propia, si que son frutos de alianzas entre los grupos automotrices de este país. Skywell está haciendo bien los deberes en este sentido, por lo que ya cuenta, por un lado, con dos concesiones, que se verán ampliadas hasta con 20 puntos de venta a lo largo de este año, teniendo en el punto de mira a las principales ciudades como Barcelona, Sevilla, Bilbao o Valencia entre otras, que se unirán a su centro de distribución de recambios situado en Pamplona, centro que les permitirá entregar cualquier pieza que un concesionario precise en 24 horas, garantizando así un servicio post venta ágil y que aporte una total confianza al cliente final.
