Durante más de cinco décadas, los modelos SV de Lamborghini han representado algunas de las versiones con mayores prestaciones de los icónicos modelos V12 de la marca. Los modelos SV ofrecen más potencia para incrementar aún más las prestaciones respecto al modelo original, se someten a un proceso de aligeramiento para mejorar la experiencia de conducción pura y se producen en cantidades limitadas para clientes y entusiastas.
La denominación SV, que corresponde a “Super Veloce”, apareció por primera vez hace 55 años y rápidamente se convirtió en sinónimo de algunos de los vehículos de calle más radicales de Sant’Agata Bolognese. El concepto SV inicial de Lamborghini se remonta al Miura SV de 1971. Desde el principio, Lamborghini persiguió la idea no solo de perfeccionar un modelo existente, sino de transformarlo en una versión significativamente más precisa y prestacional. De este modo nació una tradición propia, en la que la versión SV suele considerarse el referente técnico de su generación. Entre los modelos SV se encuentran el Miura SV, el Diablo SV, el Murciélago SV, el Aventador SV y, ahora, el Revuelto SV[1], presentado durante la Monterey Car Week de California en agosto de 2026.
“Durante 55 años, las siglas SV han representado una importante expresión de la filosofía V12 de Lamborghini”, declara Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini. “Cada Super Veloce ha redefinido los límites de las prestaciones en su época, manteniéndose fiel a los valores que siempre han distinguido a Lamborghini: innovación, ligereza, exclusividad y pura emoción de conducción. Personalmente, ha sido un privilegio presentar tres generaciones de modelos Super Veloce: el Murciélago LP 670-4 SV, el Aventador SV y, este año, el Revuelto SV. Cada una representa la máxima expresión de las prestaciones de Lamborghini en su momento, dando continuidad al legado que comenzó con el Miura SV”.
El Revuelto SV es el primer Super Veloce de la historia de Lamborghini equipado con un sistema de propulsión híbrido eléctrico. El vehículo establece una nueva referencia al combinar el atractivo emocional de un motor V12 atmosférico con la potencia bruta y la eficiencia de la tecnología híbrida. El Revuelto SV desarrolla 1.065 CV y 1.425 Nm de par, y alcanza las mejores cifras de prestaciones jamás registradas por un Lamborghini de producción. Producido en una serie limitada de 1.963 unidades, el Revuelto SV redefine la filosofía Super Veloce para una nueva era de altas prestaciones.
“A lo largo de la historia de Lamborghini, los modelos SV han representado una expresión extrema del carácter y las prestaciones de algunos de nuestros vehículos”, señala Federico Foschini, Chief Marketing and Sales Officer de Automobili Lamborghini. “Para nuestros clientes, un SV siempre ha sido mucho más que una variante de altas prestaciones. Encarna una combinación única de exclusividad, emoción al volante y excelencia tecnológica. Con el Revuelto SV, esta filosofía entra en una nueva era, combinando la inconfundible emoción del V12 atmosférico de Lamborghini con la electrificación y una avanzada dinámica del vehículo. El resultado es una nueva referencia dentro de la estirpe Super Veloce, creada para los coleccionistas y conductores más apasionados”.
Aunque cada generación ha incorporado las tecnologías más avanzadas de su época, la esencia del concepto Super Veloce se ha mantenido intacta: prestaciones sin concesiones, un comportamiento aún más preciso, exclusividad y una experiencia de conducción concebida para intensificar la conexión entre el conductor y la máquina. Desde el Miura SV hasta el Revuelto SV, 55 años de modelos Lamborghini Super Veloce continúan redefiniendo los límites de las prestaciones y la emoción al volante.
Lamborghini Miura SV (1971)
El Miura SV, una versión optimizada del Miura, se presentó al público en 1971. Su motor V12 central de 4 litros desarrollaba 385 CV y permitía al primer superdeportivo de la era moderna acelerar hasta los 100 km/h en unos 5,5 segundos. El Miura SV alcanzaba una velocidad máxima muy superior a los 280 km/h. La evolución final de la gama Miura incorporaba una carrocería reforzada, una refrigeración mejorada y un mayor confort de conducción, además de una potencia superior. El Miura SV se convirtió en el primer Super Veloce de Lamborghini, definiendo simultáneamente el concepto SV y estableciendo el estándar para los posteriores modelos de altas prestaciones. Solo se entregaron 150 unidades del Miura SV a clientes.
Lamborghini Diablo SV (1995)
En 1995, el Diablo SV consolidó aún más la posición de Lamborghini en el ámbito de los superdeportivos exclusivos. La versión Super Veloce pesaba 40 kg menos que el modelo original e incorporaba una aerodinámica perfeccionada, con entradas de aire de mayor tamaño. También contaba con un sistema de suspensión y unos frenos optimizados, además de la clásica tracción trasera. El resultado fue un enfoque radical en las prestaciones y el renacimiento del concepto SV en la era moderna de Lamborghini. Su motor V12 de 5,7 litros desarrollaba 510 CV y permitía al Diablo SV acelerar desde parado hasta los 100 km/h en unos 4,5 segundos.
Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV (2009)
En el nuevo milenio, Lamborghini lanzó el espectacular Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV. El vehículo equipaba un motor V12 de 6,5 litros que desarrollaba unos increíbles 670 CV. Aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 3,2 segundos, pero aquellas extraordinarias prestaciones no se debían únicamente a la potencia bruta. El Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV pesaba alrededor de 100 kg menos que el modelo original e incorporaba una nueva configuración aerodinámica que incluía un alerón trasero y un splitter delantero. Equipado por primera vez con tracción total en un Super Veloce, el vehículo fue sometido a una rigurosa puesta a punto para su uso en circuito. Durante su periodo de producción se fabricaron únicamente 350 coupés y 50 roadsters. Limitado e icónico, el Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV marcó la máxima expresión de la era del V12 clásico.
Lamborghini Aventador SV (2015)
En 2015, Lamborghini presentó el Aventador SV como modelo insignia de la gama. Su motor V12 de 6,5 litros desarrollaba 750 CV y el enfoque sin concesiones en las prestaciones permitía al superdeportivo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos. Todo fue diseñado con la máxima precisión, desde la carrocería más ligera de fibra de carbono hasta la aerodinámica perfeccionada. Limitado a 600 unidades, cada trayecto constituía una demostración exclusiva del ADN SV más puro.
Lamborghini Revuelto SV (2026)
Como última evolución de la legendaria gama Super Veloce de Lamborghini, el Revuelto SV traslada los valores tradicionales de SV a la era híbrida. Una aerodinámica optimizada, la reducción de peso, una suspensión de nuevo desarrollo, una tecnología de frenado de última generación y el modo de conducción específico Pilota crean una experiencia al volante más precisa y emocionante, reforzando aún más la conexión entre el conductor y la máquina. El Revuelto SV representa la interpretación más extrema del Revuelto y se convierte en el capítulo más reciente del legado Super Veloce de Lamborghini.
Información sobre la compañía
Fundada en 1963 en Sant’Agata Bolognese, cerca de Bolonia, Automobili Lamborghini es una de las referencias mundiales en el segmento de los superdeportivos de lujo, definiendo el futuro de esta categoría a través de unas prestaciones, un diseño y unas emociones sin concesiones. Con una identidad 100 % italiana y respaldada por una comunidad global unida por la pasión, la artesanía y las personas, la compañía combina la innovación tecnológica con un auténtico ADN de competición, haciendo del automovilismo tanto un laboratorio estratégico como una de las máximas expresiones de la marca.
Desde iconos como Miura, Countach, Diablo y Aventador hasta ediciones limitadas como Sesto Elemento y Fenomeno[2], Lamborghini ha creado de forma constante un valor duradero basado en la exclusividad, la personalización y la excelencia artesanal. En la actualidad, su gama completamente híbrida se articula en torno a tres grandes familias de producto: Revuelto[3], el primer HPEV con un motor V12; Urus SE[4], el primer Super SUV híbrido enchufable; y Temerario, el referente entre los HPEV con motor V8 de su categoría. De cada una de estas familias nacen las versions más extremas, como, como Urus SE Performante[5], una auténtica expresión del ADN de la marca y de su espíritu más orientado a las máximas prestaciones.
Con más de 3.000 empleados y una red de 186 concesionarios en 57 países, Automobili Lamborghini continúa creciendo de forma responsable, impulsada por una visión a largo plazo, la innovación y la sostenibilidad.
