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BMW M Motorsport se embarca en la semana de carreras más espectacular del año con el lema «BMW M vuelve a Le Mans». Exactamente 25 años después de la victoria del BMW V12 LMR, la salida del BMW M Hybrid V8 en la clase Hypercar marca el regreso de la marca BMW a la máxima categoría en las legendarias 24 Horas de Le Mans (FRA). El BMW M Hybrid V8 nº 20 desempeñará un papel muy especial, ya que competirá como el 20º BMW Art Car. Diseñado por la artista de renombre internacional Julie Mehretu, el coche será una atracción en el paddock. En la clase LMGT3 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (FIA WEC), dos BMW M4 GT3 competirán por la victoria en el Circuito de la Sarthe.

En la categoría Hypercar, el BMW M Team WRT y seis pilotos de fábrica de BMW M se enfrentan a la que probablemente sea la competición más dura del automovilismo actual. 23 Hypercars de nueve fabricantes están inscritos en el evento de resistencia más importante del año. En el BMW M Hybrid V8 nº 15, se turnarán Raffaele Marciello (SUI), Dries Vanthoor (BEL) y Marco Wittmann (GER). El BMW M Hybrid V8 Art Car nº 20 será pilotado por Robin Frijns (NED), René Rast (GER) y Sheldon van der Linde (RSA). El diseño del 20º BMW Art Car de Julie Mehretu se desveló el 21 de mayo en el Centro Pompidou de París (FRA). Se creó basándose en una de las obras de la artista como «pintura performativa». Se pueden encontrar más detalles en la Guía de Medios de BMW M Motorsport: https://b.mw/WEC_Media_Guide.

En la categoría LMGT3, el equipo WRT presenta dos BMW M4 GT3 con nuevas decoraciones. El BMW M4 GT3 #31 será pilotado por los ganadores de las 6 Horas de Imola (ITA), Augusto Farfus (BRA), Sean Gelael (INA) y Darren Leung (GBR). El coche #46 será compartido por Maxime Martin (BEL), Valentino Rossi (ITA), y Ahmad Al Harthy (OMA).

Historia de BMW en Le Mans.

Con motivo del regreso a la categoría reina después de 25 años, BMW también celebra su historia en Le Mans. Vehículos legendarios como el BMW V12 LMR ganador de 1999 y el BMW 3.0 CSL Art Car de Alexander Calder de 1975 podrán ser admirados por los más de 300.000 aficionados que se esperan.

La primera participación exitosa de BMW en Le Mans tuvo lugar en 1939 con un BMW 328 Touring Coupé. Ganó su categoría y terminó quinto en la general. No fue hasta la década de 1970 cuando BMW volvió a causar sensación en Le Mans, especialmente con la invención de los BMW Art Cars de Jochen Neerpasch y Hervé Poulain. El Calder Art Car debutó en 1975. Le siguieron el BMW 3.0 CSL de Frank Stella en 1976, el BMW 320i Turbo de Roy Lichtenstein en 1977 y el BMW M1 de Andy Warhol en 1979. Otros BMW Art Cars en Le Mans fueron el BMW V12 LMR de Jenny Holzer en 1999 y el BMW M3 GT2 de Jeff Koons en 2010.

BMW M Motorsport logró sus mayores éxitos deportivos en la década de 1990. Destaca la victoria general de Yannick Dalmas (FRA), Pierluigi Martini (ITA) y Joachim Winkelhock (GER) en el BMW V12 LMR #15 en 1999. En 1995, ya había ganado un coche con motor BMW, el BMW McLaren F1 GTR. Más recientemente, BMW M Motorsport compitió en 2018 y 2019 con el BMW M8 GTE.

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